液压油进入水分，分为溶解水和游离水，游离水或乳化会使液压系统发生各种故障（图1），例如损坏活塞杆密封件导致液压油缸维修，磨蚀液压泵金属表面材料致使泵体需要修复等等。

图1 水在液压油中的状态

一、液压油中水分的主要危害

1.生成极难破坏的乳化液，油水乳化液能引起系统工作的各种故障；

2.大大加速氧化过程和腐蚀过程，工作液的烃类氧化也会大大地加强；

3.水的存在能使液压油对金属的腐蚀作用加剧，氧化作用加大，增加了油的酸性；

4.水分会蒸发，使摩擦表面的油膜断裂，加大接触面的磨损，恶化配合表面的润滑；

5.生成不溶的水解产物，沉积在小孔，堵塞阻尼孔，引起工作失调；

6.污染物吸附在微小水滴的表面，乳化液生成油垢，堵塞滤油器、油泵和控制阀；

7.含水的液压油混有空气时，便会生成稳定的泡沫，导致润滑性能下降，磨损增大；

8.溶解水对于合成液压油的使用性能也有很大影响；

9.水分能促使微生物的繁殖极为强烈，大大恶化了液压油的理化性能和使用性能。

二、液压油中水分的主要来源

1.液体在储运时，常常会暴露在水和水蒸气环境中；

2.水可能通过损坏的液压缸缸体与活塞杆密封处进入油中；

3.雨水可能通过油箱的开口处进入油箱中；

4.由于温差使空气中水气冷凝，从油箱壁面落入油箱中；

5.水冷式油冷却器的破损泄漏，冷却液的混入。

三、消除液压油水污染的主要措施

1.排放阀放水与吸附法去水，游离水比油重，它会沉在油箱底部，因此可打开油箱底部的排放阀将大部分水分除去。吸附法去水使用能够吸附少量游离水的特殊滤芯的过滤器来完成，这种滤芯通常是由多层材料的，滤材由50%滤纸、50%吸水材料组合而成，吸水量取决于系统工作参数，它能转变游离水碾凝结水吸附在滤芯内，这些滤芯可以安装在标准过滤器壳体中。

2.离心与真空脱水，是指用专门设备，利用设备旋转产生的离心力从油中分离水分或通过真空和干燥过程从油中分离水分的方法。这类方法适用于有大量的游离水以及溶解水的分离。

若发现在液压油中进入水分，应及时除去系统中多余的水分，一旦发现系统中有多余的水，可以用以上方法去除，避免液压系统发生故障。